En este sentido, la porción de esta inversión está en el proceso de decisión y después, se la presentará en el proceso de inversión compartida (PPP). Se estima que el dicho centro comenzará a operar en el año 2021. El plan de inversión está relacionado con el crecimiento de la compra de aviones que muchas empresas quieren adquirir, sobre todo las de Asia. Por lo tanto, es necesario que este centro de mantenimiento esté potencialmente preparado.  

En cuanto la preparación de los funcionarios, Thai Airways ha firmado el memorandum de entendimiento (MOU) con la Organización de Aviación Civil para establecer el centro de capacitación para los funcionarios de aeronáutica y espacio, incluyendo a los mecánicos, así como a los pilotos.

Además, va a permitir a que otras empresas puedan participar, incluyendo a la Empresa Boeing que todavía ha planeado cooperar en el memorandum de entendimiento con Thai Airways en la capacitación de los funcionarios para estar preparada para El Corredor Económico del Oriente de Tailandia (EEC: Thailand’s Eastern Economic Corridor), que cubre todos los aspectos.

El Teniente de Navío Ronachai Wongcha-um, el Director de Área Mecánica de las aeronaves Thai Airways espera que cuando se establezca el centro de mantenimiento (TG MRO), se pueda percibir la ganancia de este negocio que es alrededor de 1,200 millón de baht por año (moneda nacional de Tailandia) y en los siguientes años, se va aumentando la ganancia. Hoy en día, Thai obtiene ganancias provenientes de sus clientes externos que equivale aproximadamente de 2,000 millón de baht por año.

De este modo, la primera etapa del centro de mantenimiento ocupará el terreno de 250 rai(1 rai = 1,600 metros cuadrados) y el presupuesto de inversión que aproximadamente es de 1.5 mil millones de baht, el cual concentrará en mantener y reparar los aviones Generation; tal como, Airbus A380, debido a que, actualmente, la potencialidad de mantener los aviones de modelos nuevos como A380 se queda únicamente en su empresa particular. Por ende, el objetivo de TG MRO en la base U-tapao será el primer centro de mantenimiento del mundo en áreas de generación de ganancias, en donde, se va traer la tecnología innovada en el mantenimiento para incrementar la potencialidad, capacidad y rapidez del mantenimiento. En este sentido, se estima que el centro antemencionado sea capaz de mantener hasta 50 – 60 aviones cada año y los aviones Generation entrarán en la ronda de mantenimiento más adelante, en 5 – 6 años. Thai Airways espera compartir el mercado de mantenimiento de todos aviones del tamaño grande como Generation, debido a que los demás países de la región todavía no han establecido ningún centro como MRO. 

Fuente: Bangkokbiznews