Los planes consisten en que los cuatro proyectos se financien a través del programa gubernamental de asociaciones públicas y privadas (PPP), y los inversionistas serán rastreados rápidamente a través del proceso bajo la dirección del viceprimer ministro Somkid Jatusripitak, informó el ministro de transporte. La línea de Phuket, que tiene su diseño completo y debería ser la primera en comenzar, será presentada para aprobación de financiamiento PPP muy pronto, dijo un funcionario del ministerio.
Las cuatro líneas de tren ligero están a la espera de completar sus estudios de factibilidad y evaluaciones de impacto ambiental antes de que pueda comenzar la construcción real, pero se espera que esos informes vuelvan a ser favorables. El estudio de viabilidad en la línea ferroviaria de Phuket ya se terminó y el proyecto recibió luz verde.
"El gobierno tiene la esperanza de que la construcción de esos cuatro proyectos podría comenzar el año próximo en un intento por reducir la congestión del tráfico en esas ciudades", dijo Arkhom.
Además de aliviar la congestión del tráfico, los proyectos de construcción también pretenden extender el desarrollo y el estímulo económico de manera más uniforme en todo el país en lugar de concentrarse únicamente en Bangkok o el Eastern Economic Corridor al este de la capital. Las líneas ferroviarias Khon Kaen y Korat están en el noreste, donde el desarrollo se ha retrasado, mientras que la línea Chiang Mai está en el norte y la línea Phuket en el sur.
La inversión combinada requerida para los cuatro proyectos se ha estimado en $ 4.8 mil millones. La línea de tren ligero Phuket de 60 kilómetros y 23 estaciones tiene un costo de $ 725 millones, mientras que en Chiang Mai se está considerando más de una ruta con algunas secciones posiblemente bajo tierra. El costo estimado de las líneas en Chiang Mai es de aproximadamente $ 3,2 mil millones.
Chiang Mai es la ciudad más grande del norte de Tailandia y es a la vez un centro turístico y comercial. Phuket, con sus playas de arena blanca, es el destino turístico más popular en el sur, pero también es un centro comercial y comercial. Su línea de ferrocarril unirá el aeropuerto con la ciudad de Phuket y también la provincia de Phangnga al norte.
Ninguna de las ciudades o provincias tiene líneas ferroviarias de transporte masivo a pesar de su población relativamente grande, expansiones constantes y creciente importancia comercial.
